Plan de restauration de Désirée - AZL du 14 mai 1957.

Je recherche les piéces suivantes (d'origine): merci de communiquer par e-mail

• le manchon métal en Y, qui permet de délivrer de l'air chaud vers la buse de dégivrage (celle ci est à gauche du volant, vue du conducteur).

• trouvé la piéce métal en Y, chez l'Ami de la 2CV le 28 décembre à Molsheim en Alsace.
• par contre je recherche toujours le manchon qui va de la pièce en Y à la buse de dégivrage

• 
• une baguette en aluminium polie de bas de caisse (non spécifique AZL),
• deux tissus bayadère bleu pour l'avant.
• une barre des 2 chevrons de la calandre avant.

 

 

Première étape: (décembre 2009)

• achat d'une bache de protection (Ami de la 2CV), car le garage où elle sera stockée n'est pas fermé.

Deuxième étape: janvier 2010: pour l'aspect général, remplacement de piéces ne nécessitant pas de démontage caisse-chassis-blocmoteur

• capote longue,
• pare choc AR,
• manchon de chauffage (1),
• arrêt de vitre (2),
• tirant d'arrêt de porte (1),
• bavettes caoutchoux (2),
• joint de volet d'aération,
• balai d'essuis glaces noir DOGA (2),
• porte raclette essuie glace (2),
• jonc de pare chocs AV

Commande passée chez l'ami de la 2cv http://www.ami-2cv.com, récupérée directement à Molsheim en Alsace fin du mois.

je ne remplace pas les tissus bayadère bleu de l'avant, car ils jureraient trop avec l'arrière, (il faudra trouver dans une bourse d'échange).

il manque un jonc de bas de caisse en aluminium poli, (idem, recherche d'occasion).

Troisème étape: janvier 2010 (un peu de restauration carrosserie et jantes)

Compte tenu de l'état de la carrosserie et de la peinture, je n'envisage pas de peinture neuve. Par contre, je vais faire (si possible), redresser les quelques bosses des ailes, et les éléments de la calandre.

Sablage et peinture des 5 jantes. C'est du Gris acier AC121.

Peinture Volant en gris clair AC132 (idem pour la boule du levier de vitesse et les 3 manettes), mais je vérifie encore ce point, car la carrosserie est théoriquement aussi en gris clair, alors qu'elle différe notablement ????????? Quasiment identique à mon AZAM Gris Etna AC118.

Traitement de la rouille naissante sur l'avant des planchers latéraux et le plancher pédale.

Quatrième étape: été 2010 - grosse restauration (séparation caisse, chassis et moteur)

• nettoyage, controle moteur et boite,
• changement disque embrayage, butée et fourchette,
• controle direction et transmission,
• controle roulements d eroue et pivots,
• réfection allumage, carburation, circuit essence, filtre,
• réfection freins (changement complet pistons, garnitures, canalisations)
• contrôle suspension et amortisseur,
• nettoyage réservoir essence,
• traitement anti corrosion des planchers et du chassis,

A suivre: cette page permettra de suivre la restauration et de communiquer avec d'autres passionnés rencontrés sur les forums, ou lors de manifestations.